Calcular antes de comprar la primera tractora

Antes de comprar la primera tractora, calcule el coste total de propiedad (TCO) a 12 meses y compárelo con un ingreso realista por km y por viajes en su segmento. Si después de todos los gastos queda margen para reparaciones y para un ingreso personal, la compra tiene sentido. Si no, primero acumule una reserva o trabaje como conductor asalariado.

Por qué calcular antes de comprar

La tractora es un activo con una carga operativa alta. El error habitual es mirar solo el precio de compra y «cuánto pagan por km», y dejar fuera:

• la parada sin viajes;
• una reparación grande (caja, motor, turbo);
• seguros e impuestos;
• la financiación (cuota mensual del leasing más los intereses).

Paso 1. Coste de adquisición

Paso 2. Gastos fijos mensuales

• Leasing / crédito — cuota mensual
• Seguro — vehículo y CMR (si va aparte)
• Autónomo / SL — cuota de la Seguridad Social y gestoría; importes vigentes
• Licencia — si la alquila a un socio, un % o un fijo
• Aparcamiento / base — si no tiene base propia
• GPS / telemática — suscripción

Paso 3. Gastos variables por km

El desglose está en coste del kilómetro.

Partidas principales:

• gasóleo, GNL o eléctrico, según el motor;
• peajes (Portugal y Francia, presupuesto aparte);
• mantenimiento (aceite, filtros, neumáticos);
• amortización: si calcula el TCO, incluya la pérdida de valor del vehículo en 5–7 años.

Paso 4. Parte de ingresos

No use «el sueldo medio de Google». Reúna 3 tarifas reales de transportistas de su zona:

• €/km con carga;
• €/viaje fijo;
• garantía mínima (si la hay).

Ejemplo de estructura (cifras ilustrativas, no un dato real):

Paso 5. Parada y kilómetros en vacío

Reserve un 15–25 % del tiempo sin carga de pago al empezar: búsqueda de cliente, retorno en vacío y reparaciones. Cada día parado es leasing, seguro y autónomo sin ingreso.

Plantilla de cálculo (12 meses)

Ingreso anual = kilometraje total × tarifa neta (después de la comisión de la licencia)

Gastos anuales =
 + Compra / amortización
 + Leasing × 12
 + Seguro × 12
 + Autónomo/gestoría × 12
 + Combustible (km × consumo × precio)
 + Mantenimiento (km × coste/km)
 + Peajes (estimación)
 + Reserva para reparaciones

Resultado = Ingresos − Gastos

Si el resultado es inferior a su ingreso personal mínimo, no compre, o cambie de modelo (conductor asalariado u otro segmento).

Ejemplo práctico

El ejemplo de abajo, incluida la línea de peajes fuera de España, es un cálculo general. No son las condiciones del trabajo por el puerto de Valencia. Están en la página de tractora propia.

Situación: presupuesto de 45 000 € para una tractora de 2017 con 500 000 km, plan de 9 000 km/mes a través de la licencia de un socio (comisión del 15 %).

Cálculo (simplificado):

• Amortización: 45 000 / 6 años ≈ 625 €/mes
• Seguro: pida 2 ofertas
• Autónomo: calcule la cuota de la Seguridad Social y la gestoría con las tarifas vigentes
• Gasóleo: 9 000 km × 32 l/100 × precio; calcúlelo usted con el precio actual en la gasolinera
• Mantenimiento: 0,04–0,06 €/km, rango para planificar
• 3 días/mes sin carga: menos ~1 350 km de ingreso

Conclusión del proceso: antes de firmar el contrato de compraventa, pida tarifas por escrito a 2 transportistas. Sin eso, el cálculo es una suposición.

Errores habituales

1. Contar solo el mejor mes — use un escenario conservador.
2. Ignorar la comisión de la licencia — un 15–25 % se come el margen.
3. No reservar el IVA ni el IRPF — el autónomo paga impuestos sobre el beneficio.
4. Comprar una tractora «barata» de mucho kilometraje sin comprobarla — la inspección es obligatoria.
5. Financiar el 100 % sin entrada — un mes parado es un problema con el banco.

Qué hacer en su situación

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Fuentes

• DGT — matriculación e impuestos al dar de alta el vehículo

Aviso: la información es de carácter general. Los gastos concretos dependen de cada caso. TIR.click no garantiza la rentabilidad.