Publicado: 12 de octubre de 2026
— TIR.click
Traer una tractora de otro país de la UE a España incluye la compra con documentos de exportación, el transporte, las formalidades fiscales (dentro de la UE normalmente no hay aduana clásica), el pago de impuestos, la ITV o la homologación (homologación) y la matriculación en la DGT. El ciclo completo lleva de 2 a 6 semanas, según los documentos y las colas.
Esquema general
- Compra en el país de origen.
- Documentos de exportación (baja temporal o exportación).
- Transporte a España.
- Inspección técnica (ITV / homologación).
- Impuesto de matriculación (IEDMT) e IVA, si procede.
- Matriculación en la DGT y matrícula española.
- Seguro y calibración del tacógrafo: ya se puede salir a trabajar.
Los requisitos exactos dependen del país de origen, del tipo de vendedor (concesionario o particular) y de las reformas del vehículo.
Paso 1. Compra y documentos en el país de origen
De un vendedor profesional (concesionario):
- factura con el IVA desglosado;
- certificado de conformidad (COC), si está disponible;
- historial técnico;
- confirmación de que no hay cargas.
De un particular:
- contrato de compraventa;
- documentos de matriculación para la exportación o la baja;
- normas de IVA en una operación intracomunitaria: consúltelas con un asesor fiscal (asesor).
Antes de pagar, la inspección.
Paso 2. Exportación desde el país de origen
Paquete habitual, con el ejemplo de Alemania:
- permiso de circulación, partes I y II (Zulassungsbescheinigung Teil I y II);
- baja y placas de exportación o de tránsito (Ausfuhrkennzeichen);
- seguro temporal para el traslado.
El plazo de las placas de tránsito es limitado: planifique el transporte con antelación.
Paso 3. Transporte a España
Opciones:
| Modo | Cuándo encaja |
|---|---|
| Góndola | El vehículo no rueda o la distancia es larga |
| Por sus medios, con placas de exportación | Si es legal y está asegurado |
| Ferry y después por carretera | Alemania o Países Bajos → España a través de Francia |
Contrate un seguro de transporte por el valor de la tractora.
Paso 4. ITV y homologación
La tractora debe cumplir las normas españolas:
- ficha técnica reducida u homologación, si no hay COC directo;
- emisiones, luces y ruido;
- tacógrafo: calibración en un taller acreditado;
- neumáticos y frenos, según los requisitos.
La ITV de un vehículo importado puede ser más estricta que la inspección periódica. Tarifas y plazos, en su estación de ITV.
Paso 5. Impuestos
- IEDMT (impuesto de matriculación) — depende del CO₂ y de la comunidad autónoma; calcúlelo antes de comprar.
- IVA — si no se pagó en el país de origen según el tipo de operación.
- Tasa de la DGT — por la matriculación.
La gestoría o el asesor fiscal ayudan con los modelos 576, 05 y 06. Use los impresos vigentes.
Paso 6. Matriculación en la DGT
El paquete suele incluir:
- solicitud de matriculación;
- justificante del pago de impuestos;
- ITV favorable;
- justificante del seguro;
- NIE del titular;
- impuesto municipal, si procede.
Resultado: permiso de circulación (permiso de circulación) y matrícula española.
Paso 7. Preparación para trabajar
- seguro de transporte comercial;
- licencia de transportista, propia o de un socio;
- contrato revisado y calibración del tacógrafo;
- alta como autónomo o SL, si aún no está hecha.
Véase empezar con la tractora propia.
Ejemplo práctico
Importación: Volvo FH de Países Bajos, 2018, compra a un concesionario, 51 000 € con IVA.
| Etapa | Plazo | Nota |
|---|---|---|
| Inspección en NL | 3 días | Informe en orden |
| Compra y documentos de exportación | 5 días | |
| Transporte en góndola | 4 días | Róterdam → Valencia, 1 100 € |
| Gestoría e impuestos | 10 días | IEDMT |
| ITV y matrícula | 7 días | |
| Total | ~4 semanas | Sin contar seguro ni licencia |
Errores habituales
- Comprar sin haber calculado el IEDMT — una sorpresa de varios miles de euros.
- Reformas que no coinciden con la ficha técnica — faros, suspensión: rechazo en la ITV.
- Placas de exportación caducadas en carretera: sanción e inmovilización.
- Sin seguro durante el traslado.
- Empezar viajes sin matrícula española ni licencia.
Qué hacer en su situación
| De dónde viene el vehículo | Prioridad |
|---|---|
| Alemania | Inspección e historial TÜV; véase España o Alemania |
| Países Bajos | Contrastar el equipamiento con los requisitos de ES |
| Francia o Bélgica | Recorrido intracomunitario parecido |
| Ya está en España sin matrícula local | Legalizarlo antes de un control de la DGT en carretera |
FAQ
¿Hace falta aduana si es la UE? Una operación intracomunitaria no lleva aduana clásica, pero sí formalidades fiscales. Consúltelo con el gestor.
¿Se puede circular por España con matrícula extranjera? Solo durante un plazo legal limitado; para el trabajo comercial permanente hace falta la matriculación española.
¿Cuánto tarda la gestoría? Depende de la comunidad autónoma y de la carga de trabajo; reserve 2–4 semanas solo para los trámites.
¿Necesita acompañamiento de la importación y la matriculación llave en mano? Enviar solicitud
Fuentes
- DGT — importación y matriculación de vehículos
- Agencia Tributaria — IEDMT e IVA en adquisiciones intracomunitarias