Опубліковано: 6 жовтня 2026 р.
— TIR.click
Вибір між купівлею тягача в Іспанії та імпортом із Німеччини зводиться до порівняння повної вартості володіння, а не лише ціни в оголошенні. Німеччина часто пропонує більший вибір і кращу сервісну історію; Іспанія — простіші документи і швидший вихід на лінію.
Що порівнювати (таблиця)
| Фактор | Іспанія | Німеччина → Іспанія |
|---|---|---|
| Вибір на ринку | Менше, ціни вищі | Більше оголошень, конкуренція |
| Історія | ITV, іноді прогалини | TÜV, часто повна сервісна книжка |
| Мова угоди | Іспанська | Німецька — потрібен переклад / посередник |
| Доставка | Немає | 800–2 500 € |
| Реєстрація | Уже ES або проста перереєстрація | Імпорт + реєстрація |
| ПДВ / податки | Часто вже враховані | Залежить від продавця (дилер vs приватна особа) |
| Час до першого рейсу | 1–2 тижні | 3–6 тижнів |
| Гарантія | Обмежена | Gewährleistung у дилера — строки |
Коли логічніша Іспанія
- Потрібна машина швидко (контракт уже підписано).
- Бюджет до 40k — доставка з Німеччини з'їдає маржу.
- Перший тягач без досвіду імпорту — менше змінних.
- Купівля у відомого перевізника з історією ITV.
Коли логічніша Німеччина
- Потрібна рідкісна комплектація (ретардер, Mega, СПГ, низький пробіг Euro 6).
- Бюджет 50k+ і є час на імпорт.
- Є партнер для перевірки на місці.
- Порівнюєте 5+ машин — у Німеччині вибір ширший.
Приховані витрати імпорту
- Доставка — евакуатор або водій
- Передпродажна перевірка — обов'язкова
- ITV / схвалення типу — якщо зміни vs техпаспорт (ficha técnica)
- Податок на реєстрацію (IEDMT) — за CO₂
- Gestoría — оформлення в DGT
- Адаптації — фари, калібрування тахографа, номери
- Простій — тижні без доходу
Складіть у розрахунок до купівлі до порівняння цін.
Процес імпорту (коротко)
- Пошук і шорт-лист на mobile.de / truckscout / у дилерів.
- Перевірка в Німеччині.
- Договір + оплата (обережно з авансом без ескроу).
- Експортні документи (Zulassungsbescheinigung Teil I/II).
- Доставка в Іспанію.
- Реєстрація в DGT.
Практичний приклад
Однакова комплектація: DAF XF 480 FT Euro 6, 2018, ~500k km.
| Іспанія (Valencia) | Німеччина (NRW) | |
|---|---|---|
| Ціна в оголошенні | 47 500 € | 42 000 € |
| Перевірка | 400 € | 500 € |
| Доставка | 0 | 1 200 € |
| Gestoría + податки | 500 € | 2 000–4 000 € |
| Строк | 10 днів | 35 днів |
| Разом (оцінка) | ~48 400 € | ~45 700–47 700 € |
Різниця може скоротитися або зникнути після податків. Рахуйте під конкретний техпаспорт (ficha técnica).
Типові помилки
- Порівнювати netto в Німеччині з ціною з ПДВ в Іспанії — різні бази.
- Приватна купівля в Німеччині без перевірки обтяжень — ризик боргів.
- Не перевіряти норму Euro для клієнта — однаково в обох країнах, але комплектація різна.
- Економити на страховці під час доставки — ДТП під час перевезення = повна втрата.
- Планувати рейс до реєстрації в Іспанії — не можна комерційне використання без постановки на облік.
Що робити у вашій ситуації
| Ситуація | Рекомендація |
|---|---|
| Терміново потрібна машина | Іспанія, перевірений продавець |
| Є 6+ тижнів | Німеччина + повний розрахунок імпорту |
| Жорсткий бюджет | Б/у в Іспанії у перевізника |
| Потрібен пробіг < 400k Euro 6 | У Німеччині частіше знаходять |
Також дивіться Нідерланди і Бельгію — іноді краща комплектація/ціна; логіка порівняння та сама.
Треба порівняти конкретні оголошення ES vs DE з повним розрахунком? Залишити заявку
Джерела
- DGT — імпорт і реєстрація транспортних засобів