Опубліковано: 12 вересня 2026 р. · Оновлено: 23 жовтня 2026 р.
— TIR.click
Карта водія (tarjeta de conductor / tarjeta de tacógrafo) — персональний чіп-ключ до цифрового тахографа. Без неї не можна легально керувати вантажівкою з тахографом в Іспанії та ЄС. Карта фіксує час водіння, роботи, доступності і відпочинку за регламентом EU 561/2006.
Навіщо потрібна карта
Цифровий тахограф записує:
- швидкість і пробіг;
- режими: водіння, інша робота, доступність, відпочинок;
- дані водія через карту;
- порушення лімітів часу.
Під час контролю на дорозі або в компанії інспектор зчитує карту. Відсутність карти або перевищення лімітів — штрафи для водія і перевізника.
Хто повинен мати карту
Усі водії транспортних засобів, обладнаних цифровим тахографом, включно з:
- найманими водіями;
- власниками, які їдуть на своєму тягачі;
- водіями міжнародних рейсів.
Карта потрібна, коли на транспорт із цифровим тахографом поширюються правила часу водіння і відпочинку. Винятки залежать від транспортного засобу і виду перевезення.
Як отримати карту
Карту запитують в органі транспорту провінції, де у водія звичайне проживання, або через електронну службу Міністерства транспорту. Це не процедура DGT і не результат окремого курсу чи іспиту.
Для першої видачі до заяви додають посвідчення особи, чинні права відповідної категорії, підтвердження проживання і фотографію. Якщо права вже є в реєстрі водіїв DGT, саме посвідчення можна не додавати. CAP і медичний висновок для прав — інші документи: їх не вимагають як умову видачі карти.
Строк дії і продовження
Строк карти — п’ять років. Продовження запитують у тому самому органі, не пізніше ніж за 15 робочих днів до закінчення строку. До заяви додають ті самі документи, що й при першій видачі. Прострочена карта недійсна: з нею не можна працювати.
Правила використання в рейсі
- Вставляти карту на початку зміни, до руху.
- Не виймати під час руху (крім зміни водія за процедурою).
- Обирати правильний режим — помилки «відпочинок» замість «доступність» створюють проблеми під час аудиту.
- Зберігати карти минулих періодів — строк зберігання даних на карті і паперових роздруківок уточнюйте за регламентом (зазвичай 28 днів на борту і архів у компанії).
- Повідомляти роботодавця про несправність тахографа негайно.
Ліміти часу (коротко)
За EU 561/2006 (спрощено):
| Ліміт | Значення |
|---|---|
| Безперервне водіння | max 4,5 год → перерва 45 хв |
| Щоденне водіння | max 9 год (10 год двічі на тиждень) |
| Щотижневе водіння | max 56 год |
| За два тижні | max 90 год |
| Щоденний відпочинок | min 11 год (скорочений 9 год — з компенсацією) |
Винятки і правила для порома або поїзда дивіться в повному тексті регламенту.
Практичний приклад
Ситуація: новий водій, CAP отримано, карту замовлено, очікування 3 тижні. Роботодавець просить «проїхати один рейс із картою напарника».
Відповідь: не можна. Кожен водій зобов’язаний використовувати свою карту. «Спільна карта» або поїздка без карти — порушення. Правильно — дочекатися своєї tarjeta de conductor або тимчасово не виїжджати.
Ситуація 2: карта закінчується за два тижні, а курс CAP водій ще не проходив.
План: продовження карти і CAP — різні процедури. Карту продовжують в органі транспорту. Чи потрібен CAP, залежить від категорії, дати прав і ситуації водія; медичний висновок стосується прав, а не видачі карти. Про можливий простій краще попередити роботодавця заздалегідь.
Типові помилки
- Забути вставити карту — фіксується як ручне введення, тривожний сигнал під час перевірки.
- Плутати «доступність» і «відпочинок» — заниження робочого часу або хибний відпочинок.
- Не робити перерви 45 хв — один із частих штрафів.
- Продовження в останній день — ризик простою без доходу.
- Дві карти одного водія — використовувати тільки чинну; стару зберігати для архіву.
Що робити у вашій ситуації
- Карти немає → заявка в орган транспорту провінції звичайного проживання або в електронну службу міністерства. Не виїжджайте в рейс без своєї карти.
- Карта скоро закінчується → подайте заяву на продовження в той самий орган заздалегідь. CAP і медичний висновок перевіряйте окремо, якщо вони потрібні для вашої роботи.
- Тахограф показує помилку → зупинка, повідомити роботодавця; не продовжувати рейс із несправним обладнанням.
- Перехід на свій тягач → карта залишається персональною; перевірте калібрування тахографа на новій машині.
Потрібно розібрати режим роботи і документи перед першим рейсом? Залишити заявку
Джерела
- Міністерство транспорту — де запитують, продовжують і замінюють карту водія
- Orden FOM/1190/2005 — документи для видачі, строк п’ять років і продовження
- Регламент (EU) № 561/2006 — ліміти часу водіння і відпочинку; актуальна редакція на EUR-Lex