Autónomo чи компанія перевізника в Іспанії

Вибір між статусом autónomo (фізична особа-підприємець) і SL (Sociedad Limitada — товариство з обмеженою відповідальністю) для перевізника в Іспанії залежить від масштабу, кількості машин, ставлення до ризику і планів зростання. Єдиного «найкращого» варіанта немає — є набір питань, на які треба відповісти з gestor / податковим консультантом (asesor fiscal) до першого рейсу.

Питання 1. Хто буде за кермом?

Вимоги до професійної компетентності (attestation / transport manager) залежать від типу autorización.

Питання 2. Ліцензія на перевезення — своя чи чужа?

Своя autorización — потрібна фінансова спроможність, добросовісність, страховка. Мінімальний статутний капітал / гарантія — уточнюйте в Ministerio de Transportes.

Чужа ліцензія (договір) — швидший старт, але комісія і залежність від партнера. Юридично ви autónomo з договором оренди послуг (arrendamiento de servicios), не «працівник».

Питання 3. Відповідальність за боргами

• Autónomo — відповідаєте усім майном (включно з житлом, якщо його не захищає закон).
• SL — відповідальність обмежена статутним капіталом (min 3 000 € — актуальний мінімум).

У разі ДТП, боргів CMR, податкових претензій різниця критична.

Питання 4. Податкове навантаження

Не порівнюйте «autónomo дорожче» без розрахунку на ваш прибуток:

• Податок на доходи (IRPF) для autónomo vs податок на прибуток компаній (Impuesto de Sociedades) для SL
• Дивіденди під час виведення з SL — другий шар податку
• ПДВ (IVA) — в обох випадках за оподатковуваними послугами
• Внесок до Seguridad Social — autónomo платить фікс + базу; SL + адміністратор + працівники

Пільгова ставка autónomo (tarifa plana), відрахування і пороги IS — лише з asesor fiscal на поточний рік.

Питання 5. Вартість адміністрування

Питання 6. Плани на 3–5 років

• 1 машина, стабільний контракт → autónomo часто достатньо.
• Зростання до 3–5 машин, найм → SL + трудова структура.
• Продаж бізнесу → SL простіше передати частки (participaciones).

Питання 7. Фінансування

Банки і лізингові компанії по-різному дивляться на autónomo vs SL. Умови залежать від кредитної історії і стажу діяльності.

Дерево рішень (спрощено)

Більше ніж 1 машина за 24 місяці?
 ├─ Так → Проконсультуватися щодо SL з gestor
 └─ Ні → Високий майновий ризик?
 ├─ Так → SL або підвищена цивільна відповідальність
 └─ Ні → Autónomo допустимий, якщо вирішено питання з ліцензією

Практичний приклад

Випадок А: Іван, 1 DAF, фіксований контракт 0,9 €/km, 9500 km/міс, сам за кермом.

→ Autónomo + ліцензія партнера (18% комісії). Gestoría 80 €/міс. Консультант: оцінка IRPF.

Випадок Б: Марія, план на 3 тягачі за 2 роки, найм 2 водіїв.

→ SL з 3 000 € капіталу, своя ліцензія, зовнішній transport manager. Вищі стартові витрати, захист майна.

Типові помилки

1. Реєстрація autónomo з неправильним кодом IAE (epígrafe) — проблеми з ліцензією.
2. SL «для краси» без бухгалтерії — штрафи Hacienda.
3. Робота без реєстрації — Hacienda + Seguridad Social із ретроактивним нарахуванням.
4. Змішувати особисті й ділові витрати — податкова перевірка.
5. Підписати договір на ліцензію не дивлячись — ексклюзивність, штрафи.

Що робити у вашій ситуації

1. Список: машини, km, очікуваний дохід, особисті активи.
2. Консультація з asesor fiscal (не лише адміністративним gestor).
3. Консультація щодо ліцензії — своя vs чужа.
4. Лише після цього — реєстрація autónomo або створення SL.

Див. також: почати на своєму тягачі, розрахунок до купівлі.

---

Треба розібрати autónomo vs SL під ваші цифри? Залишити заявку

Джерела

• DGT
• Agencia Tributaria, Ministerio de Transportes — актуальні вимоги licencia y fiscalidad

TIR.click не замінює індивідуальну консультацію abogado, gestor або asesor fiscal.